بوادر انفراج في أزمة الملاحة بمضيق هرمز

طهران - أظهرت بيانات شحن أن ناقلات نفط وغاز طبيعي مسال عبرت مضيق هرمز اليوم الاثنين، في مؤشر على تحسن تدريجي في حركة الملاحة بعد إعلان إيران مطلع الأسبوع إعادة تقييد الحركة في الممر البحري الاستراتيجي.

وكانت إيران قد أنهت فعلياً إغلاقاً سابقاً للمضيق الأسبوع الماضي، عقب اتفاق مع الولايات المتحدة على تمديد وقف إطلاق النار الذي بدأ في أبريل/نيسان لمدة 60 يوماً، بهدف إتاحة المجال أمام مفاوضات للتوصل إلى اتفاق دائم. غير أن الحرس الثوري الإيراني أعلن أمس إعادة إغلاق الممر المائي رداً على هجمات إسرائيلية في لبنان، ما انعكس تراجعاً في حركة الملاحة.

وكشفت بيانات تتبع السفن وتحليلات شركة "كبلر" أن أربع ناقلات غاز طبيعي مسال تابعة لقطر اتجهت إلى المضيق اليوم الاثنين، كما دخلت ناقلتان عملاقتان تبلغ سعة كل منهما نحو أربعة ملايين برميل من النفط الخام إلى الخليج، أعلنت إحداهما أن وجهتها ميناء البصرة في العراق. وفي المقابل، أظهرت بيانات منصة "مارين ترافيك" أن ناقلتي نفط أصغر حجماً، تحملان ما مجموعه نحو مليوني برميل من الخام، غادرتا المضيق باتجاه خليج عُمان.

وذكرت شركة "كلاركسونز" لوساطة الشحن في مذكرة اليوم "لا تزال حركة السفن العابرة يومياً دون 125 سفينة، وهو الرقم الذي كان سائداً قبل اندلاع الأعمال القتالية، لكن الاتجاه العام يشير إلى تحسن تدريجي".

وأفادت مصادر في قطاع الشحن باحتمال إبحار مزيد من السفن عبر المضيق مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال، إضافة إلى حالات انقطاع مسجلة في بيانات نظام التعرف الآلي (AIS)، وهو النظام المعتمد لتتبع حركة السفن.

وأظهرت بيانات "كبلر" أن خمس سفن عبرت المضيق يوم الأحد، مقارنة بـ26 سفينة في اليوم السابق، من بينها ثلاث ناقلات عملاقة تحمل كل منها نحو مليوني برميل من النفط الخام السعودي وزيت الوقود، وكانت إحداها متجهة إلى اليابان.

كما ذكر مركز المعلومات البحرية المشترك، بقيادة البحرية الأميركية، في بيان اليوم، أن "حركة الملاحة في مضيق هرمز بدأت بالارتفاع تدريجياً، مع استمرار السفن التجارية في مساراتها جنوباً عبر المياه الإقليمية لسلطنة عُمان، وكذلك عبر المسار الشمالي الخاضع لسيطرة إيران".

وأوضحت بيانات تتبع السفن من "كبلر" أن ناقلات عدة، بينها وادي السيل ومكينس والسد ومسيمير، دخلت المضيق عبر المسار الإيراني للمرة الأولى منذ اندلاع الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران.

وأظهرت بيانات مجموعة بورصات لندن أن سفينة بضائع صب جاف تحمل اسم "سميت سكسس" وترفع علم جزر مارشال دخلت أيضاً الخليج اليوم الاثنين.

وقالت القيادة المركزية الأميركية إن 55 سفينة تجارية عبرت المضيق يوم السبت، محمّلة بأكثر من 17 مليون برميل من النفط المتجه إلى الأسواق العالمية.

وأشارت البيانات إلى أن ثلاث ناقلات عملاقة خرجت من المضيق يوم السبت محمّلة بنفط خام من الإمارات والكويت والعراق، إضافة إلى ثلاث ناقلات أخرى تحمل منتجات نفطية متنوعة.

كما دخلت 13 سفينة إلى المضيق في اليوم نفسه، من بينها ناقلتان عملاقتان. وذكر رئيس شركة النفط الوطنية الإيرانية في تصريح للتلفزيون الرسمي أن أكثر من 25 مليون برميل من النفط الإيراني عبرت ما وصفه بـ"خط الحصار" منذ بداية الأسبوع الماضي.

وكشفت بيانات "بورصة لندن" و"كبلر" أن ثلاث ناقلات نفط عملاقة خاضعة للعقوبات، هي إلفا وفيرجو وفيجور، محمّلة بنفط إيراني من جزيرة خرج بين أواخر أبريل/نيسان وأوائل مايو/أيار، غادرت المضيق اليوم الاثنين.

كما طرحت كل من شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) وشركة نفط الكويت عطاءات لبيع الخام، مع خيار التحميل من داخل وخارج مضيق هرمز.

وأعلنت وزارة المحيطات والثروة السمكية في كوريا الجنوبية أن سفينتين تشغلهما كوريا الجنوبية عبرتا المضيق أيضاً بعد توقيع اتفاق وقف إطلاق النار المؤقت بين الولايات المتحدة وإيران الأسبوع الماضي، دون الكشف عن هويتهما.

وقال متحدث باسم رابطة مالكي السفن اليابانية إن عدد السفن المرتبطة باليابان المتبقية في الخليج انخفض إلى 37 سفينة، مقارنة بنحو 45 سفينة مع بداية الصراع.

وأظهرت بيانات "كبلر" و"بورصة لندن" أن ناقلتي غاز طبيعي مسال تسيطر عليهما "أدنوك" سلّمتا شحنات إلى الهند اليوم بعد خروجهما من المضيق مؤخراً.

وأوضحت البيانات أن الناقلة "الحمراء" ستفرغ شحنتها في محطة الغاز الطبيعي المسال في إينور، فيما من المقرر أن تفرغ الناقلة "مبارز" شحنتها في محطة كوتشي غداً الثلاثاء الموافق 23 يونيو/حزيران.

وأشارت بيانات التتبع إلى أن الناقلتين كانتا في وضع إبحار فارغ شرق المضيق بين أواخر مايو/وأوائل يونيو/حزيران، قبل أن تعودا للظهور مجدداً قبالة السواحل الهندية محمّلتين بالشحنات.

وأكدت "أدنوك" أنها لا تفصح، بموجب سياساتها، عن مواقع أو مسارات أو تحركات سفنها، ولا تعلق على تقارير الأطراف الثالثة.

وتشير البيانات إلى أن الناقلتين "الحمراء" و"مبارز" نفذتا لكل منهما رحلتين "مظلمتين" عبر مضيق هرمز منذ بدء الحرب، في إشارة إلى رحلات جرى خلالها تعطيل نظام التعريف الآلي للسفينة.